bbk 000000

УДК 504.064

Теплых С. Ю., Стрелков А. К., Бухман Н. С., Горшкалев П. А.

Математическое моделирование загрязнения водотоков поверхностным стоком с железнодорожного полотна

Аннотация

Рассмотрены направления железнодорожных путей, расположенных в Рязанской, Тамбовской, Пензенской, Ульяновской, Оренбургской областях, Мордовии, Татарстане, Башкирии. Представлены параметры и характеристики железнодорожных путей Куйбышевской железной дороги на участке Самарской области: длина железнодорожного участка, количество пересечений с водными объектами, среднее значение пересечений на 1 км, пересекаемые вод­ные объекты, длина водотока вдоль железнодорожных путей, водосбросная площадь, грузонапряженность по железнодорожному пути, удельный комбинированный индекс загрязненности воды рек. Среднее значение пересечений железнодорожных путей с водными объектами по Самарской области составляет 0,549 км–1, т. е. на каждые 500 м приходится примерно одно пересечение железнодорожных путей с водным объектом. Соответственно через каждые 500 м в водный объект с четырех сторон поступает поверхностный сток с транспортных путей и прилегающей территории. Предложена методика математического моделирования поступления поверхностного стока с железнодорожного полотна при параллельном расположении водных объектов и транспортных железнодорожных магистралей при наличии и привнесении ранее не учитываемых дополнительных загрязнений в водные объекты. Обоснована необходимость очистки поверхностного стока с пересечений железнодорожных путей и водотоков.

Ключевые слова

поверхностный сток , железнодорожные пути , загрязнения , пересечения железнодорожных путей и водотоков , мосты и мостовые переходы